锂-氧气电池相关论文
采用简单易操作的物理涂层方法制备了基于石墨保护层的金属锂负极（Li@graphite复合电极）,并研究了该复合电极在锂-氧气电池中的电化......
锂-氧气电池因具有比传统锂离子电池高10倍左右的理论能量密度（3505 Whkg-1）,而受到了研究者们的广泛关注,甚至被认为是一代所谓“终......
环境污染问题日益得到人们的重视,各国政府大力支持纯电动汽车和混合电动汽车的研究与开发。目前电动汽车驱动系统普遍使用的是锂......
以金属锂作为负极的固态锂-氧气电池由于超高的比能量和宽操作温度而成为当前国际研究的热点,但是金属锂的高反应活性使基于金属锂......
随着能源和环境问题的日益突出，对高效储能转换装置的需求越来越高。锂氧气电池由于具有极高比能量(11400 Wh kg-1)而备受关注。但......
高锰酸钾和聚乙烯吡咯烷酮通过简单的水热处理,可以制备出长十几微米,直径60-120 nm的MnOOH纳米线前驱体.热重分析发现,该前驱体在......
锂离子电池由于其能量密度的限制,无法满足长续航动力电池的要求。而非水体系锂-氧气电池凭借其近10倍于锂离子电池理论容量密度的......
锂-氧气电池由于其超高的理论能量密度而受到广泛关注,但由于其存在的实际能量密度低、往返效率差、过电势高以及不太理想的循环寿......
金属锂-气体电池具有接近化石燃料的超高理论能量密度(11430wh kg-1),有望替代锂离子电池成为驱动电动汽车的电源,引起人们的广泛......
环境污染和能源短缺制约人类的可持续发展。为此,大力发展清洁可再生能源,已经成为人类社会的共识。清洁能源的存储和利用要求性能......
综述了碳材料在锂-氧气电池和锂-二氧化碳电池中的应用,包括商业碳材料、碳纳米材料、杂原子修饰的碳材料、金属及其氧化物修饰的......
金属-气体电池由于较高的理论能量密度和环境友好的特点,成为目前研究的热点。其中,锂-氧气(Li-O_2)电池具有最大的理论能量密度,......
非水系Li-O_2电池受到越来越多的关注,因为其理论比能量(11000Wh kg-1)远大于传统的锂离子电池。Li-O_2电池被广泛认为有望成为新......
非水系Li-O2电池因超高的理论比能量(11000 Wh kg-1)而被作为下一代能源储备系统应用于电动汽车领域。近年来,Li-O2电池的研究虽然......
锂-氧气电池作为一种拥有超高理论比能量密度的新型电池体系,在电动汽车领域具有良好的应用前景.通过改进的Hummers法和热膨胀法制......
锂-空气电池具有超高的理论比容量(3860 mAh g-1)和理论比能量(11400 Wh kg-1),是一种环境友好的新型电池。若该系统能研制成功,将......
锂氧电池因为具有超高的理论能量密度(3600Wh/kg)、适中的电池电势，且反应原料来源丰富，是有希望应用于电动汽车的化学能源之一，受到......
锂-氧气电池因其数倍于传统锂离子电池的高理论能量密度而成为目前电化学储能领域研究的焦点，有望应用于电动汽车以解决其当前里程......
锂-氧气电池由于具有极高的理论比能量而受到广泛关注,被认为是最具发展前景的下一代高比能二次电池体系.然而,其复杂的反应历程及......
利用工艺简单，成本低廉的共沉淀法制得CoOOH，并用作非水性锂-氧气电池阴极催化剂。通过恒流充放电、线性伏安扫描（LSV）和电化学阻抗（EIS......
将块体镍锰层状双金属氢氧化物(Ni3Mn-LDHs)通过液相剥离法制备成单层Ni3Mn-LDHs,然后采用自组装法获得Ni3Mn-LDHs/CNT复合材料。......
锂-氧气电池因其极高的理论能量密度而受到越来越多的关注,在电动汽车领域具有极大的应用前景,被认为是替代锂离子电池的下一代储......
近十年来,锂-空气电池由于其极高的理论能量密度受到世界范围的关注与研究。该电池正极活性物质为氧气,可以从空气中获得,故而电池......
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传统锂离子电池的能量密度已经难以满足电动汽车和移动电子产品的要求。近些年来,因其更高的能量密度,锂-氧气电池成为了目前的研......
锂离子电池在日常生活中已经得到广泛应用,由于其能量密度较低,基于锂离子电池的智能手机、电动汽车等产品的续航能力难以令人满意......
锂-氧气电池(或锂-空气电池)由于具有超高的理论比容量而获得全世界众多研究者的广泛关注,被认为是极具发展潜力的下一代储能体系......
与锂离子电池相比,锂-氧气电池具有更高的能量密度,因此近年来受到研究人员的广泛关注。在锂-氧气电池放电过程中,氧分子在正极表......
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